kbs_240_teil2

	Freundlich geht es in Studenec zu. Am 21.10.2002 grüßt das "Rotkäppchen" den Führer des 850 031, der als MOs 4808 gleich zum Halten kommt.
	751 142 und 751 122 rollen mit Mn 82721 auf den Bahnhof Studenec zu. (21.10.02)
	Eine eindrucksvolle Streckenführung eröffnet sich bei Vladislav. Hier windet sich 754 044 mit R 862 ins Tal der Jihlava. (20.05.04)
	Am 20.10.2002 musste 750 103 für einen defekten 850 einspringen. Am Schluss des Zuges läuft 850 029. So überquerte (M)Os 4809 den Mlynsky potok in der Ortslage von Vladislav.
	Über den Dächern von Vladislav zieht 750 023 mit R 665 am 19.05.2004 ihre Bahn.
	Wieder der R 665, nur diesesmal mit 750 308 und am 21.10.2002 bei Vladislav.
	Die Mühlenbach-Brücke in Vladislav mal aus einer anderen Perspektive. Ein anonymer 850 ist als MOs 4814 Richtung Trebic unterwegs. (20.10.02)
	850 008 als MOs 4810 in der Ortslage Vladislav am 02.11.03.
	Recht seltene Gäste auf dieser Strecke waren 2002 die Triebwagen der Baureihe 830. Hier verlässt der Wagen mit der Nummer 107 den Bahnhof Trebic. (MOs 4880, 20.10.02)
	830 107 überquert an einem aufgelassenen Posten in der Ortslage Trebic die Strasse 23. (MOs 4881, 20.10.02)
	Eine der vielen Kirchen von Trebic rutschte am 19.05.04 mit ins Bild, als 754 041 das Stadtviadukt verlassen hatte.
	Nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Okrisky umkreist 754 062 mit Os 4811 einen kleinen Weiher. (19.05.2004)
	Von einem großen EG in Insellage wird der Bahnhof Okrisky dominiert. 850 001 wird sich gleich als Sp 1813 Richtung Znojmo in Bewegung setzen.
	Durch eine bauarbeitsbedingte Streckensperrung hatte man in Okrisky zwei Garnituren zu viel. Diese hängte man kurzerhand zusammen und schickte sie als Leerreisezug auf die Reise nach Jihlava. 754 041 + 754 044 am 19.05.2004 bei Okrisky.
	Nur kurz störte 230 089 mit Os 8305 die Ruhe am Haltepunkt Kamena. (21.05.04)